Aus diesem Grund sollte die Husqvarna Svartpilen 250 in die USA kommen

Aug 22, 2023

Die Husqvarna Svartpilen 250 bietet beeindruckendes modernes Scrambler-Design, unterstützt von einem leistungsstarken kleinen KTM-Motor

Husqvarna ist in den meisten Teilen der Welt ein bekannter Name, aber in Asien genießt er sicherlich nicht die gleiche Anerkennung. Der Svartpilen 250 und sein Schwestermodell Vitpilen 250 der schwedischen Marke waren tatsächlich die ersten Modelle, die in ganz Asien erhältlich waren.

Das machte nur Sinn, denn obwohl Husqvarna diese Motorräder in Schweden entworfen hat, wurden sie in Indien für den Weltmarkt gebaut. Diese schicken Motorräder sind in Ländern wie Indien etwa 300 US-Dollar günstiger als die leistungsstarke 250 Duke von KTM, was sie zu noch erschwinglicheren Lifestyle-Motorrädern macht. Die 250 Duke und die Svartpilen 250 nutzen den gleichen Motor und das gleiche Fahrwerk und somit erhalten Sie theoretisch die gleiche Dynamik und Leistung, jedoch zu einem geringeren Preis. Nachdem die 250 Duke kürzlich in den USA auf den Markt kam, wollen wir uns nun dafür einsetzen, warum auch die Husky auf den Markt kommen sollte.

Verwandte Themen: 5 Gründe, warum Sie auf die Triumph Scrambler 400X warten sollten (und 5 Gründe, warum Sie nicht warten sollten)

Das Svartpilen 250 ist zweifellos eines der elegantesten Fahrräder seiner Klasse. Sein unverwechselbarer Stil (der vom größeren Svartpilen übernommen wurde) zieht überall die Aufmerksamkeit auf sich, und die hochwertigen Komponenten unterstreichen die geringe Größe. Husqvarna hat die Svartpilen 250 so positioniert, dass sie in der Kategorie der neoklassischen Motorräder konkurriert. Dies zeigt sich deutlich im klassischen Erscheinungsbild des Viertelliter-Motorrads, das durch einen runden Scheinwerfer, ein rundes Kombiinstrument und sphärische Rückspiegel hervorgehoben wird.

Der Svartpilen 250 zeichnet sich durch ein Design aus, das klassisches Design nahtlos mit modernen Elementen verbindet. Features wie ein LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, LED-Rücklicht und Blinker sowie ein kleines digitales Kombiinstrument modernisieren die klassische Ästhetik. Das schlanke Profil, die kantigen Linien und der freiliegende Gitterrahmen verleihen ihm einen einzigartigen und urbanen Look, den man auf US-Straßen nicht oft sieht. Es verfügt außerdem über einzigartige, aber nützliche Komponenten wie einen Tankträger zur einfachen Montage eines Tankrucksacks sowie Mehrzweckreifen. Darüber hinaus verfügt der Svartpilen über einen einfach abnehmbaren geteilten Sitz, der ihn sportlicher aussehen lässt als sein Schwestermodell Café Racer.

Unter ihrem unverwechselbaren Erscheinungsbild verbirgt die Svartpilen 250 einen leistungsstarken 248-cm³-Einzylindermotor. Dieser flüssigkeitsgekühlte DOHC-Vierventilmotor erzeugt ein maximales Drehmoment von 17,7 Pfund-Fuß bei 7.500 U/min und eine maximale Leistung von 29,6 PS bei 9.000 U/min. Dieser Mini-Svartpilen ist von der KTM 250 Duke inspiriert und übernimmt deren Gitterrahmen, Motor, Federungsabstimmung und sogar das Bremssystem. Auch die mechanischen Parameter sind die gleichen wie bei der KTM 250 Duke, tatsächlich stammen die Ritzel direkt aus dem österreichischen Roadster!

Das Federungssystem dieses Fahrrads besteht aus einem Monoshock mit Vorspannungseinstellung hinten und einer Upside-down-Gabel von WP vorne. Ein 230-mm-Rotor hinten und eine 320-mm-Scheibe vorne bilden die Bremsanlage, und Zweikanal-ABS mit scheinbarem Supermoto-Modus ist ebenfalls Teil des Pakets. In der Reifenabteilung gibt es Gummireifen der Größe 150/60-17 hinten und 110/70-17 vorne, die auf Leichtmetallfelgen sitzen. Alles in allem bietet das Setup des Svartpilen 250 die richtige Balance zwischen Pendeln in der Stadt und leichten Abenteuerfahrten und liefert ausreichend Drehmoment, um sowohl den Stadtverkehr als auch offene Straßen zu bewältigen.

Eines der herausragenden Merkmale des Svartpilen 250 ist seine Anpassungsfähigkeit. Der Übergang von der Navigation durch überfüllte städtische Umgebungen zur Erkundung unbefestigter Wege am Stadtrand gelingt mühelos. Diese Doppelfunktion kommt bei Fahrern gut an, die ein Motorrad suchen, das sowohl für den täglichen Pendelverkehr als auch für spontane Abenteuer geeignet ist. Vergessen Sie nicht, dass es sich bei der Svartpilen im Wesentlichen um eine Ausstattung im Scrambler-Stil handelt.

Aber bei all dem Retro, mit dem wir geprahlt haben, endet der klassische Ansatz beim Stil des Svartpilen 250; Der Rest des Designs soll aufregend und überzeugend sein. Die Absichten des Motorrads werden sofort deutlich, wenn Sie den One-Touch-Zündknopf drücken, sobald Sie das Grunzen des 248-cm³-Aggregats hören. Der direkt von seinem österreichischen Cousin geerbte Motor ist drehzahlfreudig und bleibt gerne über 4.000 U/min. Für den Einsatz in der Stadt ist der Drehzahlbereich zwischen 4.000 und 6.000 U/min ideal, aber wenn man über 6.000 U/min kommt, fängt es richtig an zu klicken. Es kann problemlos eine konstante Geschwindigkeit von 60–70 Meilen pro Stunde aufrechterhalten und den ganzen Tag über im Autobahntempo fahren, wobei es über genügend Leistungsreserven für schnelle Überholmanöver verfügt.

Verbunden: Die 10 besten Scrambler zum Kauf im Jahr 2023

Während sich die Motorradindustrie weiterentwickelt, haben Motorräder mit kleinem Hubraum auf dem US-Markt stark an Bedeutung gewonnen. Fahrer, die auf der Suche nach dem ersten Fahrrad sind, erkennen zunehmend die Vorteile leichter und effizienter Motorräder für den Pendelverkehr in der Stadt und für Wochenendfahrten. Die Husqvarna Svartpilen 250 passt perfekt in diesen Trend und bietet eine erfrischende Alternative zu größeren und einschüchternderen Maschinen. Was ihm auch zugute kommt, ist, dass das Segment, in das der Svartpilen 250 fällt, etwas weniger überfüllt ist. Direkte Konkurrenz gibt es nur wenige und weit entfernte Konkurrenten wie die Yamaha MT-03 sowie Enduro- und Dirtbikes unter 300 ccm sind potenzielle Konkurrenten.

Seien wir ehrlich: Sollte die Svartpilen 250 in die USA gelangen, hätte sie das Potenzial, jüngere Fahrer anzusprechen, die in die Welt des Motorradfahrens einsteigen. Sein einzigartiges Design und seine überschaubare Leistung würden es zu einer attraktiven Option für neue Fahrer machen, die ein unverwechselbares Fahrrad suchen, das zu ihrem Lebensstil und ihrer Individualität passt. Wie klingt ein Preis unter 5.000 US-Dollar?

Utkarsh verfügt über mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung im Reisen und in der Dokumentation seiner Abenteuer durch Fotos und Filme. Er hat eineYoutube Kanal wo er seine Motorradabenteuer durch Indien zeigt. An Tagen, an denen er nicht über Motorräder schreibt, fährt er eines.