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Wasser, Feuer, Luft und Schmutz ...
_JamesGilboy
Jamesgilboy
Federung: Ein biegsames oder weiches Ding, das Stöße absorbiert, damit wir die Kontrolle über unsere Fahrzeuge behalten. Im Falle eines maßgeschneiderten Motorrads, das auf Facebook zum Verkauf steht, gibt es jedoch kein Biegen oder Quetschen. Einfach... woowoowoowoo. Das ist das Geräusch, das Magnete in meinem Kopf machen. Es hat Magnete. Die Aufhängung besteht aus Magneten. Jemand nennt Shaggy 2 Dope.
Das zum Verkauf in The REAL Pinellas County Buy & Sell in Florida gelistete Fahrrad besteht eindeutig aus einer Kombination von handelsüblichen Teilen und einem maßgeschneiderten Rohrrahmen. Sein Motor ist eine Art Einzylindermotor von Briggs & Stratton (das genaue Modell und die Leistung sind schwer zu identifizieren), während die Räder und Reifen nach Harbor Freight-Spezifikation zu sein scheinen. Es ist ein ziemlich einfaches Homebrew-Fahrrad, bis man das Ende seiner Schwingen erreicht.
Am Ende jedes Aufhängungsarms sind große Magnete angebracht: sechs vorne und zwei hinten. Sie sind vermutlich mit entgegengesetzter Polarität montiert, um sich gegenseitig abzustoßen. Sie sind wahrscheinlich nicht die günstigste Möglichkeit, die Fahrt zu erleichtern, aber laut Zane King, dem Erbauer des Fahrrads, ist das Ergebnis, dass es „wie eine Wolke schwebt“.
Er glaubt, dass es „das einzige magnetisch gefederte Fahrzeug der Welt“ ist, obwohl das davon abhängt, wie man so etwas definiert. Das MagneRide von General Motors nutzt magnetische Prinzipien in einem Stoßdämpfer, allerdings nicht in der gleichen Weise wie dieses Fahrrad. Magnetschwebebahnen schweben ebenfalls mithilfe magnetischer Abstoßung, haben jedoch keinen Kontakt mit dem Boden, sodass man nicht wirklich von einer Federung sprechen kann. Es ist auch schwer vorstellbar, dass Autohersteller hinter den Kulissen nicht an der Magnetfederung herumgefummelt haben, sie aber aus Kostengründen nie in Massenproduktion hergestellt haben.
Auch wenn die Kosten im Screenshot des Angebots nicht angegeben sind, können sie für jeden interessierten Käufer eine Hürde darstellen. Das liegt daran, dass der Verkäufer sagt, dass es „mich ungefähr so viel gekostet hat, wie ich verlange, es herzustellen“. Unglücklicherweise amortisieren sich Leidenschaftsprojekte selten aus eigener Tasche, ganz zu schweigen davon, dass sie einen Gewinn erwirtschaften. Aber es steht ihnen frei, zu fragen, was sie wollen – es kann sein, dass sie mit der Zeit Kompromisse eingehen.
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