2023 Kawasaki Z900 [Spezifikationen, Funktionen, Fotos]

Jul 09, 2023

Die 2023 Kawasaki Z900 ist eines von mehreren 2023 Kawasaki-Modellen, die in ihrer „Supernaked“-Klasse enthalten sind. Mit seinem leistungsstarken Motor, der fortschrittlichen Technologie und der komfortablen Sitzposition ist das Z900 eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die ein Fahrrad suchen, das sowohl Spaß beim Fahren als auch einfaches Handling bietet. Das Herzstück der Z900 ist ein flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Motor, der beeindruckende Leistung liefert. Dieser 948-cm³-Motor ist in der Lage, bis zu 113 PS und ein Drehmoment von 72 lb-ft zu erzeugen. Mit der Leistungsmodusfunktion können Sie per Knopfdruck auswählen, wie viel Leistung Sie benötigen!

Wie viele Motorräder von Kawasaki, die über fortschrittliche Technologie verfügen, ist auch die Z900 2023 mit einer volldigitalen Instrumentierung ausgestattet, die einen Farb-TFT-Bildschirm mit allen erwarteten Informationen umfasst, um sicherzustellen, dass Sie wissen, was das Motorrad tut. Die Z900 verfügt außerdem über fortschrittliche Sicherheitsfunktionen, die dazu beitragen, dass Fahrer sicher bleiben und gleichzeitig den Nervenkitzel der Fahrt genießen. Dieses Fahrrad ist standardmäßig mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet, das ein Blockieren der Räder bei plötzlichen Stopps verhindert und so das Risiko von Schleudern und Unfällen verringert.

Der Z900 verfügt über ein leichtes Chassis, das hervorragende Stabilität und Handling bietet. Mit einem Gewicht von nur 467 Pfund ist dieses Fahrrad unglaublich wendig und einfach zu handhaben, was es ideal für Fahrer aller Könnensstufen macht. Wenn Sie noch mehr Leistung aus der Z900 herausholen möchten, ist das SE-Modell-Upgrade genau das Richtige für Sie, das Extras wie Öhlins-Stoßdämpfer, umgekehrte Gabel und Brembo-Bremsen mit Stahlflexleitungen für nur 1.500 US-Dollar mehr beinhaltet! Mit so vielen Funktionen und Optionen zu einem wettbewerbsfähigen Preis im Vergleich zu anderen japanischen Marken können Sie mit dem 2023 Z900 ABS- oder SE-Modell von Kawasaki nichts falsch machen.

Die Kawasaki Z900 2023 startet bei 9.399 USD/11.599 CAD

Auf dieser Seite haben wir Spezifikationen, Funktionen, Neuigkeiten, Fotos/Videos usw. zusammengestellt, damit Sie sich an einem Ort über die neue Kawasaki Z900 2023 informieren können.

Von Kawasaki

Im Normalbetrieb fungiert die Hilfsnocke als Selbstverstärkungsmechanismus, indem sie die Kupplungsnabe und die Betätigungsplatte zusammenzieht, um die Kupplungsplatten zusammenzudrücken. Dadurch kann die Gesamtlast der Kupplungsfeder reduziert werden, was zu einem leichteren Gefühl des Kupplungshebels beim Betätigen der Kupplung führt.

Wenn es zu einer übermäßigen Motorbremsung kommt – infolge eines schnellen Herunterschaltens (oder eines versehentlichen Herunterschaltens) – kommt der Rutschnocken ins Spiel und drückt die Kupplungsnabe und die Betätigungsplatte auseinander. Dadurch wird der Druck auf die Kupplungsscheiben verringert, um das Rückdrehmoment zu reduzieren und ein Springen und Schleudern des Hinterreifens zu verhindern. Diese rennsportähnliche Funktion ist besonders nützlich beim Sport- oder Bahnfahren.

Bei Modellen mit Doppeldrosselklappen gibt es zwei Drosselklappen pro Zylinder: Zusätzlich zu den Hauptventilen, die physisch mit dem Gasgriff verbunden sind und vom Fahrer gesteuert werden, gibt es einen zweiten Satz Ventile, die vom Steuergerät präzise geöffnet und geschlossen werden reguliert den Ansaugluftstrom, um eine natürliche, lineare Reaktion zu gewährleisten. Da die Luft gleichmäßiger durch die Drosselklappen strömt, wird die Verbrennungseffizienz verbessert und die Leistung erhöht.

Während die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit und die Motordrehzahl je nach Modell variieren können, kann die Beachtung der Bedingungen, die zum Erscheinen der „ECO“-Markierung führen, den Fahrern helfen, ihre Kraftstoffeffizienz zu verbessern – eine praktische Möglichkeit, die Reichweite zu erhöhen. Darüber hinaus trägt ein niedriger Kraftstoffverbrauch dazu bei, negative Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.

Weniger aufdringliche Modi sorgen für optimale Traktion bei Kurvenfahrten. Sie wurden speziell für sportliches Fahren entwickelt und erleichtern das Beschleunigen aus Kurven, indem sie den Vortrieb über das Hinterrad maximieren. Und da die hochentwickelte Software von Kawasaki ihre dynamische Analyse auf der Ausrichtung des Fahrgestells relativ zur Streckenoberfläche (und nicht relativ zu einer horizontalen Ebene) basiert, ist sie in der Lage, Kurvensturz, Steigung usw. zu berücksichtigen und sich entsprechend anzupassen.

Wenn in den anspruchsvolleren Modi (und bei einigen Modellen in jedem Modus) ein übermäßiges Durchdrehen der Räder festgestellt wird, wird die Motorleistung reduziert, um die Wiederherstellung des Grips zu ermöglichen, sodass der Fahrer effektiv sowohl kurze, rutschige Stellen (Eisenbahngleise oder Kanaldeckel) bewältigen kann ) und längere Strecken schlechter Straßen (nasser Asphalt, Kopfsteinpflaster, Schotter) mit Zuversicht bewältigen.

Mit IMU ausgestattete Modelle verfügen über Feedback zur Fahrwerksausrichtung, um eine noch präzisere Steuerung zu ermöglichen.

Die sorgfältig gestalteten akustischen Töne wurden speziell entwickelt, damit Fahrer ihre Motorräder sowohl akustisch als auch physisch genießen können. Sie können die Schlüsselkomponenten für das Fahrvergnügen auf der Straße sein, das Modelle bieten, die von der Klangoptimierung profitiert haben. Die Klangabstimmung kann die Durchführung von Schallforschungen, die Konstruktion von Ansaug- und Abgassystemkomponenten auf der Grundlage eines in einem Schallraum durchgeführten Akustiktests und die sorgfältige Prüfung aller Details der Systemkomponenten umfassen, um ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und gewünschtem Klang sicherzustellen.

Testbericht zur Kawasaki Ninja Z900 2023 von Peter Lowe:

Testbericht zur Kawasaki Ninja Z900 2023 von Arch417 Powersports: