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Der Preis für die Hornet 2023 liegt etwas unter den 200ern, aber über den in Indien erhältlichen 180ern. Es bietet eine schöne Mischung aus Stil und Substanz …
Wie erwartet hat Honda damit begonnen, die aktualisierten Versionen seiner größeren Motorräder auf den Markt zu bringen. Der Hornet 2.0 wurde mit der OBD-2-Konformität aktualisiert, sodass er im Land zum Verkauf zugelassen ist.
Darüber hinaus verfügt die neue Hornet jetzt auch über eine Anti-Hopping-Kupplung, was die wichtigste Änderung gegenüber dem Streetnaked darstellt. Der Rest des Motorrads bleibt unverändert. Der neue Hornet 2.0 wird weiterhin von demselben 184,4-cm³-Einzylindermotor angetrieben, der eine Spitzenleistung von 12,7 kW bei 8500 U/min und ein maximales Drehmoment von 15,9 Nm bei 6000 U/min erzeugen kann. Gepaart ist es mit einem 5-Gang-Getriebe.
Das wichtigste Alleinstellungsmerkmal von Hornet sind die klobigen goldfarbenen Upside-Down-Vordergabeln, die übernommen wurden, ebenso wie das insgesamt scharfe Design. Vorne gibt es LED-Scheinwerfer – auch die Seitenblinker und die Rückleuchte sind LED-Einheiten. Das 142 Kilo schwere Motorrad ist mit fetten 110-mm- bzw. 140-mm-Reifen vorne und hinten ausgestattet. Für die Bremskraft sorgen vorne eine 276-mm-Petal-Scheibe und hinten eine 220-mm-Scheibe. Es ist mit einem Einkanal-ABS ausgestattet.
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Bei diesem Preis ist die Hornet deutlich teurer als die Apache 180, unterbietet aber die 200er – Apache 200 sowie die neue Pulsar NS200 – ihre beiden direkten Konkurrenten.
Weiter geht es mit den vier Farboptionen – Pearl Igneous Black, Matte Sangria Red Metallic, Matte Marvel Blue Metallic und Matte Axis Grey Metallic. Die beliebte 10-Jahres-Garantie (3 Jahre Standard und 7 Jahre optional) gilt auch für die Hornet. Als nächstes erwarten Sie ein ähnliches Update für die CB200X.
Der Preis für die Hornet 2023 liegt etwas unter den 200ern, aber über den in Indien erhältlichen 180ern. Es bietet eine schöne Mischung aus Stil und Substanz …